viernes, 17 de enero de 2014

Vacaciones de Dios?

Siempre me hago esta consulta: La gente creerá que tomarse unas vacaciones de Dios es bueno?
Y siempre digo: cuando se mueran que pasaría si Dios se toma vacaciones de ellos y tengan que ir a un lugar no tan agradable por esa causa?
Pero en fin el Facebook no es un lugar para hacerce de los creyentes Jesús es verbo no sustantivo y menos Facebook.
Tengo muchos amigos ñembo creyentes pero nunca pueden perseverar ni en las responsabilidades que toman es una pena. Espero que no tengan la mala suerte de caer en las vacaciones de Dios.
Ademas nunca las misiones son como las novelas románticas y divertidas,  siempre son complicadas y necesitan nuestra perseverancia.
Será que por eso los paraguayos somos tan retrogrados ya que ni en algo tan sencillo podemos hacer las cosas bien?
Siempre optan por lo fácil en todo sentido por ejemplo. Mudanzas de religiones porque algunas sólo tienen "trabas" o será que ahí me piden menos cosas?
Y el paraguayo es en todo así,  en política, religión,  amistades, etc se cambian y cambian porque no queremos tomar decisiones que enderecen el camino.  Pero cuando quieran enderezarlo ya tendrán 50 o 60 años y ya no serán jóvenes volverán a las iglesias,  se creerán políticos,  pero el tiempo ya no estará ahí y no podrán enderezar del todo lo torcido.
Disculpen la gramática y los enlaces entre ideas pero esto solo es escribir algo que ocurre siempre.

martes, 9 de julio de 2013

METROBUS(si todo en mayusculas)

Hola como andan, hoy les traigo un escrito de una amiga que me pidió la difusión de sus pensamientos con los cuales en gran medida estoy de acuerdo, sin mas preámbulo les dejo para que le den una miradita.!




Quede gratamente sorprendida al escuchar una invitación de Diputados, a la ciudadanía  para asistir el día miércoles 10 de Julio de 2013, al salón Comuneros para intercambiar opiniones, aportar sugerencias y a la vez fundamentar las objeciones al Proyecto de Metrobus Py'e Porä llevado a cabo bajo la Coordinación del Ing. Rivarola.
Ya se tiene en mano la aprobación del Senado. También el crédito ya fue  concedido.
Si ya fue aprobado por el Senado, es evidente que estos legisladores, han estudiado detenidamente, todas las especificaciones técnicas  la viabilidad del proyecto, la relación costo beneficio, las posibilidades de enfrentar los compromisos económicos. Es decir, todos los estudios que se han hecho al respecto lo consideraron correctos.
Es por eso que no comprendo los fundamentos con que el Sr. Tuma, insiste en posponer la aprobación del Proyecto.
Hasta parece irrisorio por no decir patético que para Tuma, se justifica plenamente suspenderlo todo hasta que sus nuevos  socios se instalen y allí hacer los verdaderos estudios, dando a entender que antes que ellos ,nadie comprendió nada.
Otro motivo ya verdaderamente desquiciante, es que hay que aguardar hasta que el Sr Cartes asuma el poder para que pueda dar su venia al proyecto. Únicamente el Presidente esta capacitado para ordenar el inicio.
Los prestamos vienen con el agregado de consultorias, Tuma considera que hay que tomar tiempo para estudiar este inconveniente ya que según él, la gente del Ministerio puede hacerlo gratis. Por lo menos esta objeción no la encuentro descabellada aunque no la entiendo.
Es normal, es parte del juego de la democracia, el esfuerzo por elaborar proyectos en conjunto  que beneficien a la ciudadanía desde nuestros propios puntos de vista, los cuales muchas veces no estarán en sintonia y llevaran a debatirlos.
Es por eso que quiero llamar a la reflexión  apelando al amor por los compatriotas, a los Diputados, especialmente al Sr. Tuma, que no niego su talento, de que prioricen el tiempo para la aprobacion del proyecto. Acaso todos y cada uno de ellos no saben que debido a ese pésimo sistema de trasporte actual, están muriendo día a día  niños, mujeres, hombres, ancianos, mientras Uds., alli sentados, se aferran por priorizar el prestigio de sus partidos o las posibles ganancias que les daría tal postura.




Datos biograficos de la escritora.Olga Bilbao Cuevas  
Tel:0982-431511
email: olgabilbaocuevas@hotmail.com
Algunos links sobre la misma:

jueves, 15 de noviembre de 2012

EL GRAN TRANVÍA DE ASUNCIÓN.




Hoy me encontré con un articulo interesante como casi siempre de un extranjero que se preocupan mas por nosotros en contar nuestras grandes historias, trajo de vuelta pequeñísimos recuerdos que tengo de mi niñez (era muy pequeño pienso tenia entre 4 y 6 años) de este sistema de locomoción utilizado hasta hace dos décadas atrás en nuestra ciudad, cuando vivía en el Barrio De Las Mercedes en la casa de una Tía ahora ya fallecida sobre la calle Valois Rivarola casi Padre Cardozo. Siempre lo veía pasar o cuando con mis hermanas mayores o mis padres me llevaban de paseo por toda la ciudad que en aquella época me parecía gigante y toda una aventura, bueno en empiezo con esta grata imagen de una señalización que hasta hace poco encontrabamos perdido en alguna calle.

MAPA CIRCUITO TRANVÍA.
El primer carro-tren movido a caballo fue construido por James Horrocks, un agente inglés de la Paraguay Central Railway, cuyos primeros trenes habían llegado a Asunción en 1861. Usando rieles desechables de PCR, Horrocks construyó el primer tranvía de la ciudad en 1872, con un recorrido que iba desde el Puerto a la estación Belvedere, un hermoso jardín sobre la Avenida España y la calle Brasil.

 En 1884 Horrocks vendió su compañía a un ciudadano local, Francisco Morra, que creó la empresa cuyo ticket se muestra a la derecha. Cabe destacar también que el apellido de ese ciudadano sería el que daría nombre al distinguido barrio de "Villa Morra" de Asunción.
TRANVÍA TRACCIÓN A SANGRE.

Francisco Morra extendió la línea desde el cementerio al ojo de la ciudad. La fotografía de abajo fue tomada por alguien entrando al "Parque Caballero" a principios de 1900 [W. D. Boyce, Illustrated South America, pág. 434, Chicago, 1912]:

Otro inglés, Campbell Ogilie, agregó la tracción a vapor y en 1894 llevó el tranvía de Villa Morra a más 10 km, hasta las ciudades de Fernando de la Mora y San Lorenzo. Esta colorida postal de abajo muestra a una locomotora abarrotada de pasajeros pasando frente al cementerio de la Recoleta, en la intersección de las Avenidas Mariscal López y Choferes del Chaco, en Villa Morra. La iglesia había sido construída por orden de Carlos Antonio López hacia 1850.
PARADA RECOLETA.






Los planos para electrificar el tranvía comenzaron hacia el 1900, por medio de franquicias entre Paraguay, Argentina, Inglaterra, Alemania, Italia y Estados Unidos. La "Paraguay Central Railway" adquirió los derechos de luz y energía de la ciudad, formaron la "Asunción Light & Power Co." y ordenaron 20 tranvías de la "United Electric" de Inglaterra en 1909, que eran de estos modelos de innovación en la época.
TRANVÍA UNITED ELECTRIC.
















En 1910 Juan Carosio, representante de las compañías alemanas AEG y Siemens – que controlaban las instalaciones eléctricas en Argentina, Uruguay y Chile – firmó un contrato para electrificar el tranvía de Asunción. Eso significó una hazaña internacional en 1912: Paraguay Central Railway reorganizó la AL&P, así como Asunción Tramway, Light & Power Co., los tranvías de la United Electric llegaron de Inglaterra, el equipamiento eléctrico llegó de Alemania, y los de la empresa Virgilio, Vangioni & Compañía de Argentina llegaron para instalar los rieles y el sistema. ATL&P inauguró la primera línea eléctrica de la ciudad, desde el Puerto hasta Belvedere, el 10 Julio de 1913.
TRANVÍA CALT.


En 1914 ATL&P habilitó otra línea eléctrica desde Villa Morra al Barrio Ciudad Nueva y ordenó la construcción de un carro a otro constructor británico, Brush. Más tarde la Compañía fue a la bancarrota y fue adquirida por una nueva firma Italo-Argentina llamada Compañía Americana de Luz y Tracción ("CALT"). En los años 20`s CALT se trasladó desde sus oficinas y depósitos de la Calle Colón a la zona de San Miguel y ordenó otros seis tranvías eléctricos, numerados del 22-27, de la Società Italiana Ernesto Breda en Milano(fotografía derecha).
TRANVÍA CALT.
Dos años después, en 1929, CALT ordenó más seis tranvías similares, numerados del 28-33, de J. G. Brill Co. en Philadelphia, Estados Unidos. El que aparece en la foto de abajo fue renumerado al año en que se quitó la fotografía, que fue en 1976(fotografía izquierda).


CATITA FERNANDO DE LA MORA.
La red de tranvías llegó a su máximo esplendor en la década de los 30 con siete servicios en el área central y líneas suburbanas a Puerto Sajonia y San Lorenzo. En 1932 CALT electrificó una parte de la línea de San Lorenzo, hasta Fernando de la Mora, y ordenó seis nuevos tranvías a la Compañía Argentina de Talleres, Industriales, Transportes y Anexos ("CATITA") de Buenos Aires. Esos vehículos fueron numerados del 34-39. En esta foto de 1953 vemos a un tranvía "Catita" cerca del entonces suburbio Fernando de la Mora – que era la ruta que se tomaba para ir a las granjas del interior.



TRANVÍA INGLES Nº 17
Los tranvías originales de la United Electric fueron remodelados para reemplazar a los "Catitas" y continuar circulando ante la llegada de los años 70. La fotografía del tranvía inglés Nº 17 ilustrado abajo fue tomada desde la calle Estrella en 1964


Paraguay cambió el sentido del tráfico en 1945 y las calles del centro fueron modificadas. Las rutas 1, 2, 3 y 4 se cerraron para ese tiempo, pero la nueva ruta 5 fue construída hacia el barrio de Las Mercedes que podemos observar en el mapa mas arriba.. El sistema de tranvías fue nacionalizado en 1948 y pasó a manos de la Administración Nacional de Electricidad ("ANDE"). En 1963 la ANDE importó diez "Tassara", que eran tranvías de segunda mano de Buenos Aires, numerados B1-10. Desde aqui viene la metida de mano publica y empiezan los tranvias de segunda mano y el deterioro progresivo de este sistema. Aqui está el B9 en 1977 sobre la Calle Padre Cardozo en Las Mercedes.
TASSARA B9.
En 1964 la ANDE erigió una oficina de construcción, reparación y afines, y un nuevo acceso fue instalado sobre la Av. General Santos para ubicarnos es donde esta el MOPC hoy en día al costado de la Escuela de Educación Física de las FFAA.

Las operaciones de tranvía pasaron en 1966 a la Administración del Transporte Eléctrico ("ATE") que cerró el sistema en 1973. No se vieron tranvías durante dos años en las calles de Asunción. ATE reabrió la línea 5 en 1975 y empezó a importar tranvías usados de Bruselas, Bélgica: remolque 603 y carros motores 1507/8/14/15, 1601/3/4/5/7/10 y 9001/3/5-8. ATE reabrió la ruta 9 en 1978. La foto de abajo muestra un recién llegado tranvía de Bélgica, en el tramo de Villa Morra, en marzo de 1978.


TRANVÍA DE BÉLGICA


La Ruta 9 fue cerrada nuevamente en 1979 y la ruta 10 a Fernando de la Mora restaurada en 1984 a pedido de un grupo de entusiastas de tranvía belgas, pero operó sólo un día. Luego de ese año los rieles que conducían a Puerto Sajonia serían nuevamente descubiertos, y se reabriría la ruta 4, cerrada por más de 40 años, pero el proyecto fue abandonado. Esta fotografía muestra la Avda. Mariscal López en Villa Morra, mientras duró la reapertura de la Ruta 9.
AVDA. MCAL. LÓPEZ.





Después de 1984 la única línea de tranvía en operación de Asunción era la Ruta 5. El último grupo de vehículos belgas fue la serie 9000, construídos en los años 50 y seguían funcionando en Bruselas hasta 1982. Este es el 9001 en la Calle Estrella in 1979 (al fondo puede observarse el Panteón Nacional de los Héroes)

TRANVÍA BELGA 9001


En otro intento de renacimiento en 1990 y a fin de informar sobre los tramos a los usuarios, especialmente a los turistas extranjeros, ATE creó un nuevo servicio al turista en el microcentro de la ciudad. Este tipo de señales estaba disperso a lo largo del tramo, pero el servicio tuvo una vida muy corta. En los años 90 ATE decoró sus tranvías con publicidad. El belga 9005 – pasando por el barrio Las Mercedes en abril de 1994 – fue esponsoreado por el entonces "Banco Holandés Unido", hoy ABN Amro Bank. La Ruta 5 era de sentido único con apartaderas, una de las últimas de su tipo en el mundo. Pero pintura fresca fue lo único que recibieron los vehículos. Hacia 1993 las condiciones mecánicas de los tranvías eran deprimentes. ATE hacía más dinero con los contratos publicitarios que a través del servicio a los usuarios. Aqui aparece el 9007, lleno de turistas alemanes, en uno de sus últimos viajes a Las Mercedes, en octubre de 1995 en la esquina de la Parroquia de Las Mercedes.




TRANVÍA BELGA 9005 ABN.
En el principio habia comentado una experiencia personal en esta imagen esta el tranvía de los recuerdos, que daba sus ultimas vueltas.
Durante los siguientes  años el vehículo 9007 operó unas cuantas veces más, pero en noviembre de 1997 la Compañía declaró el cierre definitivo del sistema de tranvía. Una saga de 125 años había acabado. El vehículo 9006, que se observa en la foto, fue reacondicionado y el 15 de diciembre de 2005 fue puesto como muestra al costado de la Estación de Ferrocarril.





Concluyendo esta reseña compilada sobre el gran tranvía Asunceno, me queda el pensamiento de la grandeza del Paraguay y de las ganas de progreso luego de una guerra que nos dejo hechos cenizas pero de igual manera estábamos a la vanguardia en desarrollo. Espero les haya sido de interés me despido hasta una próxima entrada a  mi blog.



Fuente:
http://www.tramz.com/index.html
http://www.tramz.com/py/ass.html
Comentarios de familiares, etc.


miércoles, 14 de noviembre de 2012

Software Open source(codigo abierto) que tienen que probar




Soy un intento de militante del Software Libre, así que hoy les traigo un mini listado de las aplicaciones Open Source que tienen que probar y de a poco ir liberándose de las cadenas que el software privativo nos impone.
¿Qué ventajas tiene este tipo de software? Primero, son gratuitos y libres de malware y adware (publicidad), es decir, es simplemente software diseñado para cumplir tus expectativas, sin excusas. Al ser de código abierto, cualquiera puede modificarlos para adaptarlo a las necesidades crecientes de los usuarios. La mayoría no ocupa mucho espacio en disco y no tienen la necesidad de instalar complementos extras para que funcionen.
Sin mas vueltas, les dejo la lista de  aplicaciones libres que tenes que instalar para empezar a meterte de a poco en le mundo del Open Source:

1. Firefox

El conocido navegador web es uno de los mejores en su área. Aunque hace tiempo que relegó su liderazgo entre navegadores en manos de Chrome, sigue siendo una alternativa a Internet Explorer más que valorable. Es completamente personalizable, miles de plugins y complementos para agregarle, máxima velocidad y seguridad de navegación, etc. Todo en tán solo 17 MB de descarga gratuita y sin publicidad.
Para descargar Firefox, sólo debemos ir a la página oficial: Descarga Firefox

2. VLC Media Player

Todos en algún momento de nuestras vidas tuvimos problemas al reproducir una película o un capítulo de una serie por problemas con el formato de archivo o por la falta de algún temido códec de vídeo o audio. Bueno, estos problemas se terminaron con VLC, un reproductor que soporta virtualmente todos los formatos de vídeo que existen en el mundo. Todo en un simple programa de 22 MB, con una interfaz sencilla de utilizar, que además soporta el uso de webcams, streaming y mucho más.

3. Miro

Este software que tiene nombre de artista, es un novedoso reproductor de música y otros formatos. Tiene una interfaz con un diseño realmente espectacular, y además, tiene funciones integradas que nunca vi en un simple reproductor de música: permite comprar música por internet, convertir archivos de vídeo a múltiples formatos para mútiples dispositivos, descarga de torrents y hasta compartir multimedia en nuestra red local. Todo bajo código Open Source, ¿qué más podemos pedir?
Enlace: Descarga Miro

4. LibreOffice

¿Cansado del Microsoft Office y del mucho espacio en disco que ocupa? Entonces LibreOffice es para vos. Es una suite de trabajo que cuenta con numerosos programas, todos alternativos a los clásicos de Office, pero gratuitos, y dentro de un instalador que sólo pesa 200 MB. Cabe destacar que LibreOffice es compatible con todos los formatos del producto de Microsoft, como .doc, .xls, .ppt, etc. Te aseguro que no vas a extrañar a Office con este grupo de programas, recomendado.

5. 7-Zip

Quizá uno de los programas que más usamos por inercia sea el WinRAR, software destinado a descomprimir fucheros que mayoritariamente descargamos desde la web. Es por eso que les traigo una alternativa más que interesante: 7-Zip. Esta aplicación sólo pesa 1MB (!), y se instala “silenciosamente” en el menú de Windows (cuando hacemos click derecho sobre un archivo).Luego funciona igual que WinRAR pero de una manera mucho más rápida y eficiente. Otro recomendado.
Enlace: Descarga 7-Zip

6. Thunderbird

Este es otro producto de Mozilla (creadores de Firefox), pero en este caso nos proporcionan un cliente de correo electrónico. A diferencia del clásico Outlook, Thunderbird es completamente personalizable, fácil de configurar y con una sección de búsqueda excelente. Otra característica sobresaliente, es el uso de un filtro de spam propio e inteligente, que va “aprendiendo” de los parámetros que le proporcionamos.

7. GIMP

Muchos son los usuarios de Photoshop y es por lejos el software de edición de imágenes más utilizado en el mundo. Pero como a todos, también le llegó su alternativa libre. Este es el caso de GIMP, un editor de fotografías con funciones prácticamente idénticas al hijo de Adobe, pero obviamente, con un uso de memoria RAM y espacio en disco mucho menor. Podemos agregarle desde paletas y pinceles hasta plug-ins y macros.
Enlace: Descarga GIMP
8. Pidgin

 Pidgin sirve para hablar con prácticamente cualquier red de mensajería instantánea, desde las populares MSN y Yahoo! hasta otras como Jabber, ICQ, Google Talk o IRC. aMSN y emesene, por su parte, están especializados en la red de Microsoft.

Enlace : DESCARGA PIDGIN
9. Linux MultiMedia Studio
 es un programa de creación de música que agrupa todas sus funciones en un entorno de múltiples ventanas y controles flotantes. A pesar del nombre, se ejecuta también bajo Windows. le permiten producir música con el ordenador. Esto incluye la creación de melodías y ritmos, la síntesis y la mezcla de sonidos, y la organización de las muestras. Usted puede divertirse con su teclado MIDI y mucho más, todo en una interfaz fácil de usar y moderna


10. VirtualBox.
VirtualBox es un poderoso x86 y AMD64/Intel64 virtualización de producto de la empresa, así como el uso casero. No sólo es VirtualBox extremadamente rico en características de producto, de alto rendimiento para clientes empresariales, es también la única solución profesional que está libremente disponible como software de código abierto bajo los términos de la GNU General Public License 

11. PDF CREATOR
PDFCreator Icono
PDFCreator crea fácilmente archivos PDF desde cualquier programa de Windows. Se usa como una impresora en Word, Excel o cualquier otra aplicación de Windows. Un PDF necesita menos espacio de almacenamiento, y es más fácil de enviar con el correo electrónico. Haga parte de su creador PDF de la suite de software que ha instalado en su ordenador para la creación de PDF fácil.


12. K3B
Este último programa crea y graba CDs y DVDs, incluyendo extracción con DivX / XviD codificación, copia DVD, grabación de ISO, Video de creación de CD (VCD), la creación de CD de audio para casi cualquier archivo de audio, CD-TEXT soporte para CD de audio, soporte para DVD-RW y DVD + RW y mucho más. Ah, y ¿le añadimos que es fácil de usar?
Enlace: DESCARGA K3B

Me despido por hoy espero les sea de utilidad.




martes, 13 de noviembre de 2012

Diferencias entre Google Drive, SkyDrive y Dropbox.



¿Qué diferencias hay entre Google Drive, SkyDrive y Dropbox?
¿Qué diferencias hay entre Google Drive, SkyDrive y Dropbox?
Además de todo esto, uno de los puntos principales es la propiedad de los archivos almacenados y los derechos de autor. En este caso, Google, acepta que la propiedad del contenido sigue siendo de quien lo subió a alguno de sus servicios. También Microsoft acepta lo mismo. Sin embargo, ambas empresas tienen el poder de utilizar, reproducir, almacenar, modificar, crear obras derivadas, publicar y distribuir el contenido, con el fin de mejorar y promocionar el servicio. Por lo tanto en este punto, el ganador es Dropbox, ya que con este servicio el usuario conserva la propiedad de sus pertenencias.
Ante la necesidad de tener datos siempre disponibles en cualquier lugar por cuestiones laborales o simplemente por querer ver una foto  o quizás porque no tenemos mas espacio en nuestro disco rígido y tenemos la posibilidad de acceso a Internet hoy hablare  acerca de los servicios de almacenamiento en la nube.
Los sistemas de almacenamiento en la web, desde que aparecieron, después de los sistemas de hardware, tales como los pendrive, o discos portátiles, fueron la solución para muchas Personas. Lo que nos permiten es almacenar información y archivos provenientes de cualquier computadora o dispositivo, ubicado en cualquier lugar del mundo, y poder abrirlo en cualquier otro y en cualquier otra parte. Así, las personas que trabajan con varias computadoras, celulares o tablets, pueden acceder en todo momento a sus archivos porque los tienen guardados en la red. Sencillamente increíble, pocos lo hubieran imaginado años atrás.
¿Qué diferencias hay entre Google Drive, SkyDrive y Dropbox?Hoy en día existen muchísimos de estos sistemas de almacenamiento online, la mayoría nos otorgan gratuitamente determinado espacio para que podamos subir archivos, y si precisamos más hay determinadas tarifas. Los más conocidos son Google Drive, Dropbox y SkyDrive,  y por eso, después de encontrarme con la necesidad de elegir entre uno de ellos, te cuento algunas diferencias entre ellos.
Empezamos con la principal: sus desarrolladores.
Google Drive, por supuesto que fue desarrollado por la empresa Google, y es la versión mejorada y ampliada del antiguo Docs. SkyDrive, es propiedad de Microsoft, mientras que DropBox es independiente.
¿Qué diferencias hay entre Google Drive, SkyDrive y Dropbox?

Otra diferencia interesante es la capacidad de almacenamiento gratuita que nos ofrecen. Google Drive nos otorga un espacio de 5 GB. Dropbox, nos ofrece un poco menos, 2GB en principio, pero se puede ampliar esta capacidad en 500 MB por cada persona que utilice tu enlace para crear una cuenta o si tienes la suerte de adquirir un samsung S3 que es bastante común en nuestro país siguiendo unos pasos podes alcanzar hasta los 48Gb de espacio gratuito. Pero en este aspecto, SkyDrive, se lleva el primer puesto ya que son 7 GB de almacenamiento gratuito los que podemos utilizar.
Sin embargo, es posible ampliar este espacio de almacenamiento con tarifas mensuales o anuales. En Google Drive podemos ampliar hasta 16 TB, en Dropbox, hasta 1 TB, mientras que en SkyDrive solo hasta 100 GB.
Como vemos, todos los servicios tienen sus ventajas y sus desventajas. Es bastante difícil poder elegir entre uno u otro, y por esto, acá te dejo un video para que sigas conociendo un par de características sobre estos y otros servicios de almacenamiento. 
Una cuenta en SkyDrive se obtiene directamente estando registrados en Hotmail. Allí, podremos almacenar documentos, fotos, vídeos, lo que quieran. Lo bueno es que éste y todos los servicios de almacenamiento en la nube, nos permiten no agobiar con tanta cosa a nuestro disco rígido de la PC. Al principio se empieza con 7 GB (que es mucho espacio), pero pagando podremos llegar  esta la cifra de 100 GB.
SkyDrive
SkyDrive es uno de los servicios más populares de almacenamiento en la nube
Para mi, lo mejor que tiene este servicio es que allí podremos almacenar álbumes enteros de fotos y vídeos (que presentan cuantiosa cantidad de espacio en el disco) y la podemos llevar a cualquier lado. En el sentido de que desde cualquier ordenador que nos conectemos tendremos disponibles los archivo. Esto, también es muy útil cuando hablamos de trabajos para la facultad o para el trabajo. Además, podemos compartir directamente los archivos y carpetas que queramos con la gente que seleccionemos. De esta forma, ni siquiera abriendo nuestra cuenta desde otro ordenador, directamente el usuario que queremos puede ver el contenido que subimos nosotros a la nube (a mi esto me parece grandioso).
Por último, lo que destacaré de este gran servicio es que, si se quiere, nos da la posibilidad de crear documentos de Word, PowerPoint, Excel y documentos de texto directamente desde allí. Para que ni nos tomemos el trabajo de subir el archivo. La verdad, que estas son las cosas por las que pienso que Internet es una herramienta muy útil y fantástica.

Dropbox es el que utilizo comúnmente y como no podía ser de otra forma, lo podemos vincular con el mundo multimedia. Sabemos bien que un archivo musical en formato MP3, no puede pesar mucho y no nos puede llegar a generar problemas o una imagen en todo caso. Ahora, si tenemos una biblioteca entera, con más de 1500 temas o 2000 fotos, podemos estar ante una situación idónea para usar este servicio.
Se puede discutir para quien sirve mas, si para las grandes empresas, para los pequeños músicos independientes o para el usuario común y corriente. Cada uno tiene sus ventajas, pero creo que quienes se ven más beneficiados, son los últimos dos. Es que una gran compañía tiene muchas más alternativas en estas situaciones, que tal vez son inaccesibles para el consumidor común.
Retornando al ejemplo de las músicas o fotografías  uno tal vez no quiere borrar sus archivos, pero no tiene otra alternativa. Muchas veces los pendrives se pierden o se llenan fácilmente, entonces, ¿qué mejor que subirlo a Dropbox, buscar el archivo cuando lo necesites e incluso, sincronizarlo con tu dispositivo móvil? Esa es la mayor ventaja, liberar espacio de tu computadora, o en tu teléfono inteligente, sin necesidad de un instrumento físico, como un disco rígido externo.
Dropbox y la industria de la música
En cuanto al músico independiente, Dropbox le permitirá mantener sus grabaciones siempre disponibles. Es muy común dentro de una banda que se pierda algún archivo, o que este en la computadora de un integrante y que todos estén reunidos en la casa de otro. Con esta herramienta, basta con compartir la carpeta personal con otras computadoras y así, todos van a poder acceder a ella y a sus archivos instantáneamente. Es muy práctico para, por ejemplo, subir pequeños riffs o ritmos, permitiéndoles a todos estar al tanto de tus ideas y así ellos acoplarse a ellas. O sencillamente quieres compartir tu fotografías hechas en tu viaje y quieres compartirla con amigos íntimos y familiares.
Hay infinidad de posibilidades, que nos vamos dando cuenta a medida que tomamos experiencia en el servicio y nos damos cuenta de lo práctico y útil que resulta, seas el tipo de usuario que seas.
Google Drive tiene las siguientes características:
-Es compatible con Windows, OS X, Linux y Android
-Esa integrado con Google + y Gmail
-Tiene un navegador de archivos, visor de imágenes y capacidad de edición
-El usuario tiene 5GB de almacenamiento gratis, aunque pagando 2,49 dólares mensuales se puede extender hasta 25 GB
Cuando uno se registra se crea una carpeta en tu PC, y todos los archivos que vos copies a esa carpeta se van a  sincronizar con la cuenta de Google Drive y podrás abrirlos desde cualquier otra computadora. A su vez, una opción más que interesante, es que desde tu cuenta de Google Docs podes crear documentos de textos, presentaciones y hojas de cálculos en línea; esto es una gran herramienta ya que no tenes necesidad de tener programas como el Office para realizar estas actividades.
Esta tecnología de almacenamiento es un recurso TIC muy útil si sabe aprovecharse tanto para el profesor como para el alumno. Con el mismo los docentes pueden almacenar y compartir cualquier clase de documentos en la nube, para poder tener acceso a estos desde cualquier PC.
¿Qué ventajas puede ofrecer para alumnos y docentes?
-Se puede comenzar a editar un documento en el aula y terminarlo en el ordenador de cada sin necesidad de enviarse uno mismo –u otro- los archivos o descargarlo en un USB
-Pueden compartir documentos entre ellos enviando un email con un enlace a un fichero guardado en Google Drive e invitándolos a visualizarlo y descargarlo
-Los alumnos pueden realizar una tarea y al finalizarla guardar el documento en Google Drive para que el docente pueda corregirlos
-Tener entre todos  interacción en tiempo real. Enviando y/o recibiendo comentarios del grupo
-Se pueden recuperar archivos que se hayan borrado o incluso podes volver a una versión más antigua del documento
Personalmente creo que es una herramienta más que interesante para explotar y utilizar en educación; para esto igualmente sería necesario que tanto alumnos como docentes tenga una pequeña capacitación para aprender a usarla y no desaprovechar nada de lo que Google Drive puede brindarnos.
Pasando en limpio, dos grandes factores fueron el porqué del actual éxito de la nube: la eliminación de la Descarga Directa como método de compartimento de archivos, y la posibilidad de editar los mismos con herramientas web y en tiempo real con otras personas. Por lo tanto, compartir archivos via Drive o Dropbox se transformó en un must para las empresas de cualquier tamaño que trabajen en Internet o con productos relacionados. Menor tiempo, instantáneo y barato. ¿Qué mas se puede pedir?
Recomiendo no hacerlo con archivos de mucha importancia, ya que, al fin de cuentas, estamos poniéndolos a disposición de una página web, que tiene servidores, como todas las páginas webs, y que pueden fallar, como todos los servidores. Si necesitan transferir material importante fuera de sus PCs, es mejor adquirir un disco duro externo, y asegurarnos de su integridad.
Ya sea para compartir tus fotos de tus última vacaciones con tu familia en el extranjero, o artículos científicos con tu grupo de investigación, los servicios online de almacenamiento llegaron para facilitarte la vida en la web un poco más.

Fuente: Este articulo fue realizado investigando en varios foros, blogs y recurriendo a los mismos servicios ademas de experiencias personales.